1989 年法拉利 F40。欧洲车架号。请联系我们获取价格
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European VIN
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法拉利 F40 于 1987 年推出，是为庆祝法拉利成立 40 周年而设计的，由宾尼法利纳设计，是 288 GTO 的继任者。
作为那个时代最注重驾驶体验的汽车之一，F40 没有收音机、地毯或内门板，挡风玻璃由塑料制成。车身由凯夫拉尔、碳纤维和铝的组合构成。悬架为双叉臂式，后来的车型配备了液压系统来改变行驶高度。T
F40 由双涡轮增压 (2.9L) V8 发动机提供动力，该发动机纵向安装在汽车的中间后部，通过五速手动变速箱将动力传递到后轮。该车产生 471 马力，仅需 4.7 秒即可从 0 加速到 62 英里/小时。
F40 也是法拉利的一个重要时刻，因为它被认为是“恩佐时代”的最后一批汽车，因为这是他在去世前最后批准的汽车。该车的赛车版本作为
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Performance & Specifications Summary
Engine | |
| Configuration | F120B 90º V8 |
| Location | Mid, longitudinally-mounted |
| Construction | light alloy block & head |
| Displacement | 2,936 cc / 179.2 cu in |
| Bore / Stroke | 82.0 mm (3.2 in) / 69.5 mm (2.7 in) |
| Compression | 8.0:1 |
| Valvetrain | 4 valves / cylinder, DOHC |
| Fuel feed | Weber-Marelli Fuel Injection |
| Aspiration | Two IHI Turbos with two Behr intercoolers |
| Power | 720 bhp / 537 kW @ 7,500 rpm |
| Torque | 706 Nm / 521 ft-lbs |
| BHP/Liter | 245 bhp / liter |
Drivetrain | |
| Body | Carbon-fiber & Kevlar |
| Chassis | Steel spaceframe, reinforced by composite panels |
| Suspension (fr/r) | Unequal A-arms, coaxial springs, Koni hydraulic shock absorbers, anti-roll bar |
| Steering | Rack-and-pinion |
| Brakes | Ventilated discs, all-round |
| Gearbox | 5 speed Manual |
| Drive | Rear-wheel drive |
Dimensions | |
| Weight | 1,050 kilo / 2,315 lbs |
| Length / Width / Height | 4,535 mm (178.5 in) / 1,980 mm (78 in) / 1,150 mm (45.3 in) |
| Wheelbase / Track (fr/r) | 2,450 mm (96.5 in) / 1,580 mm (62.2 in) / 1,570 mm (61.8 in) |
| Wheels | Speedline |
Performance Figures | |
| Power to Weight | 0.69 bhp / kg |
| Top Speed | 367 km/h (228 mph) |
| 0-60 mph | 3.1 s |
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