RBC资本市场的一份报告称,作为美国最畅销的中型车和紧凑型车,丰田凯美瑞和本田思域正面临因车型库存增加而减产的风险。
RBC驻纽约分析师约瑟夫·斯帕克在今天的报告中表示,丰田凯美瑞在6月份的库存量超出了其季节性历史平均水平15天以上的供应量,而本田思域的库存量也比往常多出约25天的供应量。在美国市场16款最畅销车型中,凯美瑞和思域是唯一被认定存在减产风险的车型。通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒集团有限责任公司在2013年前六个月都增加了美国市场份额,这是20年来三家公司首次在上半年同时获得市场份额增长。诸如通用汽车的雪佛兰科鲁兹紧凑型车和福特的Fusion中型轿车等车型,在底特律最具竞争力的乘用车系列中处于领先地位,在
菲亚特今日行使期权,将其在克莱斯勒的持股比例提高3.3%。
这一举措是首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内逐步收购计划的一部分,旨在最终完全控制克莱斯勒,并创建一个合并后的公司,以便能够更好地与行业领导者丰田、通用汽车和大众汽车竞争。
自2012年年中以来,菲亚特一直在行使期权,从VEBA(美国汽车制造商退休人员医疗福利信托基金)购买约3.3%的持股。
包括今天的收购在内,菲亚特已经行使了六个月期权中的三个,使其持股比例增至68.49%。
菲亚特表示希望完全控制克莱斯勒,这将使其能够获得克莱斯勒部分现金流,用于投资新车型。
随着菲亚特在欧洲努力终结2012年高达7.04亿欧元(9.03亿美元)的亏损,克莱斯勒已成为菲亚特最可靠的利润来源
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