Aktualny stan magazynowy

Ten wpis jest również dostępny w: English Français Deutsch Русский Italiano Español Polski العربية 简体中文

***Uwaga: Cena importu, cła i kontenera morskiego nie jest wliczona. Skontaktuj się z nami w sprawie ceny w zależności od kraju docelowego zakupu. Oficjalna cena sprzedaży w euro. Cena w USD zmienia się zgodnie z dziennym kursem wymiany***

Opis
996 Carrera 4S łączy wygląd i technologię Turbo z czystością wolnossącego silnika typu boxer. Jego szeroka sylwetka, czerwone hamulce Turbo i sztywniejsze zawieszenie nadają mu prawdziwej obecności, podczas gdy napęd na wszystkie koła z przewagą na tył dodaje pewności w każdych warunkach pogodowych. To świetne 911 do codziennej jazdy: klasyczne odczucia, nowoczesne tempo i kokpit stworzony do długich podróży.

Kluczowe specyfikacje

• Silnik: 3,6L wolnossący typu boxer (M96)

• Moc wyjściowa: 320 KM (235 kW) / 273 lb-ft (370 Nm)

• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna lub 5-biegowa automatyczna Tiptronic S

• Układ napędowy: Napęd na wszystkie koła z przewagą na tył, z wielopłytkowym sprzęgłem wiskotycznym

• 0–60 mph: ~4,9–5,1 s (manualna); ~5,3–5,5 s (Tiptronic)

• Prędkość maksymalna: ~174 mph (280 km/h)

• Masa własna: ~3 225 lb (≈1 460 kg), zależnie od konfiguracji

• Podwozie/Hamulce: Szerokość nadwozia jak w Turbo; ulepszone zawieszenie; ~330 mm wentylowane/nawiercane tarcze z 4-tłoczkowymi zaciskami

• Koła/Opony: 18″ „Turbo Look II”; typowo 225/40R18 (przód) i 295/30R18 (tył)

• Zużycie paliwa wg EPA (przybliżone): 16/24 mpg (manualna); 16/23 mpg (Tiptronic)

• Godne uwagi opcje przy zakupie nowego: System stabilizacji PSM (często standardowy od ’04), reflektory bi-ksenonowe, system audio Bose, pełna skóra, fotele sportowe, szyberdach.