Blog

Questo articolo è disponibile anche in: English Français Deutsch Русский Italiano Español Polski العربية 简体中文

Il veicolo più soggetto a furti in America potrebbe essere il Dodge Charger. Oppure potrebbe essere il pick-up Ford F-250.

Queste sono le conclusioni contraddittorie della National Highway Traffic Safety Administration e dell’Highway Loss Data Institute, finanziato dal settore assicurativo.

Tuttavia, l’agenzia governativa e il gruppo privato concordano sul fatto che il furto di veicoli di ultima generazione è in rapido declino negli Stati Uniti. Una delle ragioni: il crescente utilizzo da parte delle case automobilistiche di immobilizzatori di accensione, che impediscono ai ladri di manomettere le auto. Quasi il 90% dei modelli del 2012 ne è dotato.

In un rapporto pubblicato lunedì, la NHTSA ha affermato che l’auto rubata più spesso durante l’anno solare 2011 è stata la Charger, con 4,8 furti ogni 1.000 auto prodotte nel 2011. È stata seguita da Mitsubishi Galant, Hyundai Accent, Chevrolet Impala e Chevrolet HHR tra i veicoli con più di 5.000 unità prodotte quell’anno.

I pick-up hanno conquistato i primi cinque posti nelle classifiche rilasciate oggi da HLDI, una filiale dell’Insurance Institute for Highway Safety. Al primo posto c’era il Ford F-250 crew-cab con trazione integrale, seguito da Chevrolet Silverado 1500, Chevrolet Avalanche 1500, GMC Sierra 1500 crew e Ford F-350 crew con trazione integrale. Le classifiche coprono gli anni modello dal 2010 al 2012.

Il Cadillac Escalade, a lungo il veicolo più soggetto a furti secondo HLDI, è sceso al sesto posto dopo che GM ha rielaborato il SUV per contrastare i ladri.

“General Motors ha profuso molti sforzi nella nuova tecnologia antifurto, quindi questo potrebbe contribuire a spiegare il declino”, ha affermato Matt Moore, vicepresidente del gruppo, in una dichiarazione.

Metodologia diversa

I due rapporti hanno prodotto risultati separati a causa delle differenze nella metodologia, ha detto Moore durante un’intervista. Il suo gruppo basa le sue classifiche su un database di richieste di risarcimento assicurativo, mentre la NHTSA conta i furti denunciati alla polizia.

Moore ha detto che i grandi pick-up sono anche particolarmente soggetti a richieste di risarcimento per furto perché i proprietari possono recuperare il costo delle attrezzature rubate dal pianale.

Tuttavia, i due gruppi possono concordare su alcune delle loro scoperte, incluso il fatto che la Charger viene rubata più frequentemente della maggior parte dei veicoli. Sebbene la muscle car non sia entrata nella top 10 dei modelli più rubati secondo HLDI, il gruppo ha scoperto che aveva 3,5 richieste di risarcimento per furto ogni 1.000 anni di copertura assicurativa, ovvero il triplo del modello medio.

Gli esperti non sono esattamente sicuri di cosa renda la Charger così popolare tra i ladri, anche se l’ampia potenza dell’auto potrebbe far parte dell’equazione.

“Se fossi un ladro, potrei essere in grado di rispondere meglio”, ha detto Moore durante un’intervista telefonica. “Sono veicoli potenti”, ha aggiunto.

La NHTSA afferma che i suoi dati preliminari mostrano che i veicoli dell’anno modello 2011 sono stati rubati in quell’anno solare a tassi inferiori del 91% rispetto all’anno precedente.

Forte calo?

Nel 2011, ci sono stati solo 0,1 furti ogni mille veicoli prodotti, in calo rispetto a 1,17 furti ogni mille auto nel 2010. Per compilare il rapporto, che contiene statistiche da 226 linee di veicoli, la NHTSA ha confrontato i dati sui furti di veicoli del National Crime Information Center dell’FBI con i dati di produzione segnalati all’EPA.

La NHTSA afferma che le sue ultime scoperte segnano un calo record nel tasso di furti. I dati della NHTSA mostrano che il tasso di furti di veicoli della nazione è diminuito in media del 13% ogni anno dal 2006, che è stata l’ultima volta che il tasso è aumentato.

Terri Miller, direttore esecutivo di Help Eliminate Auto Thefts, o H.E.A.T., una partnership pubblico-privata dedicata alla prevenzione del furto di veicoli, era scettica sulla conclusione della NHTSA.

Ha detto che il furto di auto sta diminuendo, ma sarebbe sorpresa se stesse accadendo così rapidamente come indica il rapporto.

“Sembra una diminuzione molto drastica”, ha detto Miller.

Questo articolo è disponibile anche in: English Français Deutsch Русский Italiano Español Polski العربية 简体中文